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今（7）日台北氣溫飆到破紀錄的攝氏38.5度，但公家機構仍遵守下午1點到3點關冷氣的規定，好不容易撐到3點，交通部官員重啟冷氣降溫時，卻瞬間跳電，整個辦公室仍舊熱烘烘，一直到3點30分左右才恢復正常。無獨有偶，立法院稍早前也傳出跳電，台電表示，兩處都是用户自有保護電驛動作，目前線路供電均正常。
根據《蘋果日報》報導，交通部總務司專員陳志佩表活動示，大樓跳電的原因，是因各機關同時啟動電源，導致台電市電供電電壓瞬間下降，導致大樓啟動低電壓保護機制，以致大樓受電設備跳脫，改由不斷電系統供電；跳脫同時，交通部總務司也請工程人員查看，確定設備沒有損壞後，再立刻恢復市電供電。
總務司簡任祕書黃其銓表示，會研究於明後天晚1至2分鐘再開冷氣，或是放寬保護機制，避免跳電情況再次發生。
《自由時報》報導，台電表示，立法院下午1點因自有設備啟動保護電驛動作，緊急由經常電源切換到備用電源，才造成瞬間停電，目前線路供電均正常。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院外交及國防委員會委員組團訪美，美國時間1日抵達亞利桑那州路克空軍基地(Luke Air Force Base)訪問，了解我國空軍F-16戰機的訓練需求與未來計畫。
國防委員會召集人，民進黨籍立委王定宇說，路克基地現在是F-35的訓練基地，台灣的F-16戰機飛行員因此要換至另一個基地受訓，所以這次訪美主要視察飛行員受訓狀況。
同行的民進黨蔡適應在臉書上表示，由於這座基地是F-35的訓練中心，當然也同時看到多架F-16起降，可惜因為是管制區，所以軍品、軍服、軍機皆不可拍攝，其他只能想像了。
1990年代，美國老布希總統宣布售台150架F-16A/B Block20型戰機，雖然為A/B型，但是性能其實與歐洲國家進行壽命中期性能提升(MLU)的F-16 MLU相近。其中10架在美國路克空軍基地作為訓練之用，另有2架留置於洛克希德?馬丁(Lockheed Martin)原廠作為性能提升測試用途。
我國空軍飛行員到路克空軍基地21中隊接受F-16戰機飛行訓練已經10多年，這個訓練計畫是台美最具代表性的軍事合作項目，平均每3到5年要簽約一次。訓練計畫2017年到期後，已經展延2年至2019年。
立法院外交及國防委員會委員組團訪美，瞭解空軍F-16戰機訓練需求，以及未來訓練議題與時程。（圖／翻攝自蔡適應臉書 , 2017.8.2）
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